皆様、永らく更新せずに申し訳ございません。
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最初はクラッチケースだけ開ければナントカなるかな?と思っていましたが・・・・
ナントモならないのでエンジンをおろすハメになりました。
ミッションのカウンターシャフトが折れていました。
そんなに圧縮は上がってないエンジンですがキックの仕方が良くないんでしょうか
よくこの状態で運転しましたね。

先日､京都の本社で長時間の会議がありその後は宇治で商談をしました。
そしてついでに(これが本命?）｢街乗りXR100Mの調子が悪いので診て！」と依頼のあったバイクを引き取りました。
症状は「キックしてもガキガキと異音がしてエンジン掛からず」との事で仕方なく押し掛けして家まで帰ったそうです。
で、夜にはめっぽう弱い朝型人間の私はすぐに睡魔に襲われてしまうとそのまま寝てしまい「毎度恒例の早朝帰り」になるのです。
ところが今の時期はかなりの確立で「濃い霧」が行く手を阻みます。
仕事に間に合うのでしょうか？？

そんなこんなでラスト１時間をミニ監督が走りきり、結果は完走１１位(ペナルティ２周減算で正式結果１９位でした）　　残念！

でもね、とにかく楽しかったし又来年も来年こそは！とモチベーションは日々上がっておりますが、レギュレーションが大きく変わるとか変わらないとか・・？
できればあまりゴロっとは変えないでほしいと思います。

１０月もようやく終了し仕事の方もなんとか事業計画を達成しましたのでレースと仕事の両立成功としましょう！
バイクはいまだに車に積みっぱなしでメンテナンスできていません。
あ〜ウズウズします。

ライダーの走行時間管理の為にバイクにはストップウォッチが装備されておりますが・・・

くすもっさんからバトンタッチしたミニ監督、「俺にはできる。」と一言。
(チーム員)　「は？何が？」
(ミニ監督)　「西澤、川田がなんぼのもんじゃ　本郷なんか怖くない・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・」
「５１秒ペースや・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・」と言い残しコースインして行きました。

確かに２分５１秒ペースで２１周は理論上可能ですが、ミニ監督のペースは５５秒すら切れません。
「監督、悪い冗談はやめて下さいよ！」
淡々と周回するミニ監督、しかしチーム員の不安は的中、１時間まで約１分を残し禁断の２１周目に突入していきました。

ようやくピットインしたミニ監督の満足気な表情とは裏腹にピットの空気は凍りついたままです。
案の定SUZUKAのオフィシャルに連行されていき紙切れを一枚もらって帰ってきました。
「２周減算！」一気に３０位まで転落です。
第３ライダーの中川君には１９周でピットインしてもらい、ミニ監督には最後の１時間を懺悔走行してもらいます。

不甲斐ない成績だった予選のレポートは割愛します。
毎年スタート直後の大混戦はMINI-MOTOならではの醍醐味です。しかし譲り合い精神旺盛で｢仏のKAKUKO」の異名を持つ私はスタートライダーには不向きです。
「スタートライダー変更届け」を提出して、くすもっさんに変更してもらいました。
今回のルールは「連続１時間以上の走行禁止」の為くすもっさんには２分５５秒ペースで２０周し５９分でピットインする作戦です。
いよいよ決勝スタート！西澤選手がみるみる２位以下を引き離し単独走行になりピットモニターも２位争いの大混戦しか映さなくなるほどでした。
われらがくすもっさんは３つ目の集団です。上位を走るマシンは皆さん速いですね。スリップでなんとか付いて行くもののとても苦しそうでした。
それでも予定通り２０周を走行し無事ピットインです。
ここまではほとんどのチームが同じ作戦だと思いますが・・・・・

２番手を務めるミニ監督が大暴走！
ピットで見守るチーム員全員が金縛りに！？

パドックでの車中泊で本番の朝を迎えました。
まだ午前６時半ですがどこかのピットではエンジンを吹かしまくってる人がいました。ちょっとやかましかったですね。
夜間は雨は降ってなかったはずですが路面はかなり濡れたままです。予選開始の９：００AMまでに乾くのでしょうか？
予選は走らないくすもっさんが嬉しそうに「絶対に乾かんで！日は照ってても風が無いし気温が低いのでヘアピンと最終は川が流れとるはずや！」って何度も何度も笑顔で僕の不安をあおってくれます。
それより､このマシンでは雨で数周しか走ってませんがイキナリ予選で思い通り走ってくれるかの方が心配です。

いよいよ鈴鹿にやって参りました。
今さらですが色々試したい事が山盛りですが、４0分ｘ２本しかありませんので、テキパキといきましょう。
ところが・・・完全にウェット、しかも西コースは大雨だったりして。
皆さん豪快に転倒しまくってたのでビビってやめました。
結局何も試せなかったので得意の妄想セッティングを施し本番に挑むことになりました。

ようやくマシンが完成したので、中川くんに取りに来てもらいキンスポで慣らし運転をお願いしました。
ＮＥＷエンジンの実力やいかに？
　その夜、ドキドキしながら電話をすると・・・、
ﾐﾆ監　｢エンジンどう？」
中川　｢はいっ、ちゃんと動いてましたっ！」
ﾐﾆ　｢鈴鹿で何秒くらい出そう？｣
中川「３秒位だと思いますっ！｣
ﾐﾆ「マジかっ！５３秒出せたら結構イイ所走れそうやん！」
中川「・・・・３分０３秒位です・・。」
ﾐﾆ　「・・・・・・」

その後３０分に渡ってダメ出しされ､返品してもらいやり直すことになりました。う〜ん間に合うのか？

左がビフォアー、右がアフターです。
「スプリングさん４時間頑張って下さい」と念を込めて端面処理をしましょう！
いや、｢リテーナーさんをいじめないで下さい」の方がイイでしょう。

まだ少し愛情が足りませんね。もうちょっとピカらせましょうか。